عیب یابی گیربکس

برای جلوگیری از حركت طولی شافت زیر، از دو عدد واشر لقی گیر برنزی در گیربکس پیکان استفاده می كنند كه در صورت ساییدگی زیاد واشرها، شافت زیر حركت طولی نموده و به علت تماس نامناسب با دنده ها، سبب تیز شدن آنها می شود كه در هنگام دادن بار به گیربكس، در تمامی دنده ها صدا تولید می كند.

برای اتصال محور شافت زیر با مجموعه دنده ها از ساچمه های استوانه ای (شارك) به جای بلبرینگ استفاده شده است. ساچمه های سوزنی، توانایی انتقال گشتاور و دور زیاد بیش تری از بلبرینگ های ساچمه كروی دارند لذا بازده بیشتری خواهند داشت. در صورت معیوب شدن آنها، در تمامی دنده ها حتی حالت خلاص، از گیربكس صدایی به گوش می رسد. این عیب برای بلبرینگ نصب شده بر شافت خروجی نیز بوجود می آید اما در وضعیت خلاص، صدا قطع می گردد.

درصورت تیز شدن یا ازبین رفتن دنده اصلی، فقط همان دنده صدا تولید می کند و با از بین رفتن داگ دنده، درگیری به سختی صورت می پذیرد.

در صورت معیو ب شدن دنده برنجی دنده به سختی درگیر شده و در حال تعویض دنده توام با صدا ارتباط برقرار می گردد.داگ دنده( سگ دنده) محل اتصال كشویی و دنده اصلی است و در اثر بروز مشكل برای این دنده، تعویض دنده به سختی صورت می پذیرد.

چنانچه مهره یا سنسور دنده عقب معیوب شود، در حالت خلاص بودن گیربکس، چراغ دنده عقب روشن خواهد شد.

برخی سوال های متداول:

1- علت تعویض تمام دنده ها با صدا چیست؟ خرابی دستگاه کلاچ: تمام شدن صفحه و تاب داشتن دیسک کلاچ

2- علت امکان پذیر نشدن تعویض یک یا دو دنده چیست؟

الف -خرابی دنده های برنجی ب- درگیری چند دنده همزمان ج-خرابی و یا شل شدن دسته دنده

3- وظیفه خارموشکی چیست؟ جلو برنده دنده برنجی جهت عمل درگیری بین دنده ها که در صورت خرابی این قطعه دنده ها بیرون می زند

4- علت تعویض نشدن یکی از دنده ها چیست؟

دنده برنجی مربوط به همان دنده خراب یا ساییده شده است.

5- علت بیرون زدن یک یا 2 دنده چیست؟

الف- ساییدگی میله ماهک وماهك ب- خرابی ساچمه و میله ماهک ج-خرابی کشوئی ها و خار موشکی د- تیزشدن دنده

6- علت درگیری یک یا دو دنده چیست؟

الف -خرابی دنده برنجی ب- معیوب بودن خار موشکی ج-تیز کردن سر دنده ها د- شل شدن مهره جلو و عقب شافت اصلی

7- علت خلاصی و صدا دادن دسته دنده چیست؟ خرابی کروی (سیبک)، ضعیف شدن فنر و ساییدگی ساچمه ماهك دسته دنده

8- در هنگام رانندگی یک دنده بیرون می زند، علت:

ساچمه و فنر میله ماهک خراب است

9- وظیفه دنده برنجی چیست؟

دور دو دنده را هنگام درگیری مساوی می کند بنابراین در صورت خرابی این قطعه درگیری دو دنده هنگام تعویض آن با صدا توام خواهد بود

10- علت صدا در هنگام خلاص بودن گیربکس چیست؟ صدایی که معمولا با فشردن پدال کلاچ برطرف می گردد احتمال خرابی بلبرینگ های شفت ورودی را بیان می کند